第1030节 开罗新城(二)
无论是内外城墙,隔5米均筑建了一条粗壮的水泥钢筋桩,深深地打进了地底,作为支撑,然后再砌起砖墙或者石墙。
除此之外,还有第二层的水泥钢筋桩,同样是间隔5米打一条,与头层距离为三米,水泥钢筋桩交错,再砌多一层砖墙。
相当理想的筑城方式是打下水泥桩,再竖起铁网,就网筑墙,绝对坚固。
但是,钢筋数目将会是天文数字!
目前,东南国的钢铁生产量相当高,金山省和吕宋都有很大的钢铁厂,加上土澳大陆的钢铁厂,每年生产出巨量的钢铁,而且印度那边也有铁矿、煤也不缺,东南国新入手印度,正在筹建钢铁厂。
支持开罗新城所用的钢筋没有问题,可是运输就有问题,铁是非常重的东西,要运的东西多极了,实在难以兼顾,时间上也有问题,要以最快的速度建好一座城,那些石料与砖头准备好,再用钢筋建桩,已经非常了不起了!
那么干吧!
人们一锄一铲地挖土、运土、打桩、筑墙、打夯……
他们挖起了壕沟,修建了码头、道路,一项惊人的速度出现了!
从苏伊士城到开罗新城有130公里,华人用了仅仅十天的时候,修建了两条铁制的轨道!
铁轨!
还没有蒸汽机,轨道上运行的是马拖车、驴拖车,由牲畜拖动的拖车装运了各种物资到开罗新城。
双轨,一来,一回,不停搬运,效率飞快。
从早到晚,铁轨上拖车来来去去,有时还夜半挑灯行驶!
开罗新城能够迅速建成,铁轨功不可没!
上万人一起动手,他们平整土地、铺设路基、安放枕木、安装铁轨、拧紧螺丝!
这是一种轻便铁路,车轨宽为米,由马匹拉动,车体为本制,每节就是木板钉合在一起,前后安装四只铸铁车轮,无车厢,均敞篷,以便节省重量。
每节车体可载重8吨左右,4节为一车,载重30吨,由12匹马牵引,又或者是2节为一节,由12头驴牵引。
其人货两运,人可挤坐在一起,一车车体运上50人没问题,非常方便。
20里地即10公里设一站,马驴行一站后即更换,换另外的马驴来拉,给它们休息,并喂以豆饼、花生饼好料。
赶车的是三锅,就会见到三锅拿饮料给马驴吃,自己也吃!
车夫手摇长鞭坐于车首,数马匹分立于轨道两侧,车夫一声吆喝,长鞭当空炸响,车轮隆隆起动,众马扬鬃奋蹄,奋力前行!
到了终点站,卸货后转一圈,走另外一条轨道,双轨制的好处在此。
为了保证轨道安全运行,军方面沿线左右三十里布防,列为军事禁区,严禁非相关人士进入,如有违背,一经发现,即行逮捕,关押起来,起码半年苦役。
要是企图破坏轨道,可以当场正法!
开罗人负责挖护城河,去掉地上的砂子,就可以刨土,土方看情况,可用在城墙里。
修筑城墙的工作在密锣紧鼓地进行着。
首先打地基,俗话说,地基不牢,地动山摇,地基绝对不能马虎!
地基挖好,就在下方铺石头,建造一条条的钢筋水泥柱!
民夫不停地用绞轮和吊索将一块块花岗岩吊起,用水泥把花岗岩砌墙,然后填土打夯。
一部分人搭架子,一部分人运送建筑材料,一部分人负责建设。
建设的人肯定是华人,其他的人则负责打杂。
动用了大量的人力,单是土方就有500多万,15万人一起干活,且慢,还要运输物资,修建城墙。
所以人们采用了一切能用上的手段,例如推车、吊机、牲畜助力、轨道等等,
每天都是披星赶月一般地干活,工期紧的时候,则是三班倒,晚上灯火通明,不停赶工。
尤其是华人工匠,他们的工作效率是其余人的二倍以上!
分开四面筑城,齐头并进,主要采取了奖励的方式,赶进度,哪一边快的,就奖励哪一边,分为当天奖励,三日奖励和十天奖励,在工钱上嘉奖,最多可达50%的工钱。
令人称道的是,工地上伙食很好,军方专门成立了饮食公司,不盈利,提供良好的伙食,保证民工的体力。
民工们的伙食都是军标,按军人的待遇给予,主食管饱只要可能,就提供鲜肉鲜菜,办不到的话也必定有干肉、而且肉量很大。
这段辛苦的时间,民工们吃得非常好,若干年之后,说起来都非常地感慨,是赶工的时候吃得最好的!
城池以飞快的的速度成型,但质量一样很好,在古代修建城墙,用糯米汁、白粉土、沙子和熟石灰掺和在一起夯筑而成,当年筑城是“蒸土以筑都城”。
筑城监工严苛,验收时,让士兵铁锥能刺进城墙一寸者,即杀这段城墙的工人,并把尸体填进城墙。如果刺不进去,则杀士兵,如陕北统万城遗址就是这么一回事。
当然,东南国建开罗新城不会杀人,但是质量绝对有保证,成立了质检小组,组长正是军长李来亨,他绝对不会掉以轻心,因为这城建好了,他负责把守,要是质量不过关,被攻破了,他会被杀头!
已经预定了由第四军把守开罗新城,该军从上到下,认真检查筑城的质量,任何一处地方有问题的话,都不会放过。
既快,又好!
华人是建城的主体,道理很简单,论建设速度,在这个世界,有比中国人建设效率更高的吗?
论建设城墙,在这个世界,有比中国人更擅长干这个工作的吗?
所有的华人都在奋力拼搏,除了民工,还有上万军人也来帮工,他们拿出了上前线作战的态度:苦干,轻伤不下火线!
开罗城里,阿卜杜拉·费萨尔为首的傀儡政权也功不可没,他们出面安抚开罗人,组织开罗人帮工,讲得很明白:“开罗城是座和平之城,千百年都没有遭遇过兵火,当初华人虽然围城,但没有大规模进攻。如果谁若不满,可以不参与,但不要破坏和平,毕竟华人手里有枪!”
开罗人一旦搞事,惹得华人以牙还牙,吃亏的终究还是开罗人,这个道理被阿卜杜拉·费萨尔苦口婆心
也由于华人尊重当地宗教与民众,买卖公平,比如华人买光了开罗城里的羊,但都按市价给钱,因此没有激发民变。
华军与开罗民众最终保持了克制,没出大问题,开罗人没给开罗新城添大乱子。
至于开罗城外,东南军是严防死守,哪一方势力敢对修城不利就打谁,令到各方势力不敢轻举妄动。
土耳其人统治疆域辽阔的窘态毕现,没能在建城初组织起较强的力量干拢修城,等到大军到来时,这城,已经修好了!
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除此之外,还有第二层的水泥钢筋桩,同样是间隔5米打一条,与头层距离为三米,水泥钢筋桩交错,再砌多一层砖墙。
相当理想的筑城方式是打下水泥桩,再竖起铁网,就网筑墙,绝对坚固。
但是,钢筋数目将会是天文数字!
目前,东南国的钢铁生产量相当高,金山省和吕宋都有很大的钢铁厂,加上土澳大陆的钢铁厂,每年生产出巨量的钢铁,而且印度那边也有铁矿、煤也不缺,东南国新入手印度,正在筹建钢铁厂。
支持开罗新城所用的钢筋没有问题,可是运输就有问题,铁是非常重的东西,要运的东西多极了,实在难以兼顾,时间上也有问题,要以最快的速度建好一座城,那些石料与砖头准备好,再用钢筋建桩,已经非常了不起了!
那么干吧!
人们一锄一铲地挖土、运土、打桩、筑墙、打夯……
他们挖起了壕沟,修建了码头、道路,一项惊人的速度出现了!
从苏伊士城到开罗新城有130公里,华人用了仅仅十天的时候,修建了两条铁制的轨道!
铁轨!
还没有蒸汽机,轨道上运行的是马拖车、驴拖车,由牲畜拖动的拖车装运了各种物资到开罗新城。
双轨,一来,一回,不停搬运,效率飞快。
从早到晚,铁轨上拖车来来去去,有时还夜半挑灯行驶!
开罗新城能够迅速建成,铁轨功不可没!
上万人一起动手,他们平整土地、铺设路基、安放枕木、安装铁轨、拧紧螺丝!
这是一种轻便铁路,车轨宽为米,由马匹拉动,车体为本制,每节就是木板钉合在一起,前后安装四只铸铁车轮,无车厢,均敞篷,以便节省重量。
每节车体可载重8吨左右,4节为一车,载重30吨,由12匹马牵引,又或者是2节为一节,由12头驴牵引。
其人货两运,人可挤坐在一起,一车车体运上50人没问题,非常方便。
20里地即10公里设一站,马驴行一站后即更换,换另外的马驴来拉,给它们休息,并喂以豆饼、花生饼好料。
赶车的是三锅,就会见到三锅拿饮料给马驴吃,自己也吃!
车夫手摇长鞭坐于车首,数马匹分立于轨道两侧,车夫一声吆喝,长鞭当空炸响,车轮隆隆起动,众马扬鬃奋蹄,奋力前行!
到了终点站,卸货后转一圈,走另外一条轨道,双轨制的好处在此。
为了保证轨道安全运行,军方面沿线左右三十里布防,列为军事禁区,严禁非相关人士进入,如有违背,一经发现,即行逮捕,关押起来,起码半年苦役。
要是企图破坏轨道,可以当场正法!
开罗人负责挖护城河,去掉地上的砂子,就可以刨土,土方看情况,可用在城墙里。
修筑城墙的工作在密锣紧鼓地进行着。
首先打地基,俗话说,地基不牢,地动山摇,地基绝对不能马虎!
地基挖好,就在下方铺石头,建造一条条的钢筋水泥柱!
民夫不停地用绞轮和吊索将一块块花岗岩吊起,用水泥把花岗岩砌墙,然后填土打夯。
一部分人搭架子,一部分人运送建筑材料,一部分人负责建设。
建设的人肯定是华人,其他的人则负责打杂。
动用了大量的人力,单是土方就有500多万,15万人一起干活,且慢,还要运输物资,修建城墙。
所以人们采用了一切能用上的手段,例如推车、吊机、牲畜助力、轨道等等,
每天都是披星赶月一般地干活,工期紧的时候,则是三班倒,晚上灯火通明,不停赶工。
尤其是华人工匠,他们的工作效率是其余人的二倍以上!
分开四面筑城,齐头并进,主要采取了奖励的方式,赶进度,哪一边快的,就奖励哪一边,分为当天奖励,三日奖励和十天奖励,在工钱上嘉奖,最多可达50%的工钱。
令人称道的是,工地上伙食很好,军方专门成立了饮食公司,不盈利,提供良好的伙食,保证民工的体力。
民工们的伙食都是军标,按军人的待遇给予,主食管饱只要可能,就提供鲜肉鲜菜,办不到的话也必定有干肉、而且肉量很大。
这段辛苦的时间,民工们吃得非常好,若干年之后,说起来都非常地感慨,是赶工的时候吃得最好的!
城池以飞快的的速度成型,但质量一样很好,在古代修建城墙,用糯米汁、白粉土、沙子和熟石灰掺和在一起夯筑而成,当年筑城是“蒸土以筑都城”。
筑城监工严苛,验收时,让士兵铁锥能刺进城墙一寸者,即杀这段城墙的工人,并把尸体填进城墙。如果刺不进去,则杀士兵,如陕北统万城遗址就是这么一回事。
当然,东南国建开罗新城不会杀人,但是质量绝对有保证,成立了质检小组,组长正是军长李来亨,他绝对不会掉以轻心,因为这城建好了,他负责把守,要是质量不过关,被攻破了,他会被杀头!
已经预定了由第四军把守开罗新城,该军从上到下,认真检查筑城的质量,任何一处地方有问题的话,都不会放过。
既快,又好!
华人是建城的主体,道理很简单,论建设速度,在这个世界,有比中国人建设效率更高的吗?
论建设城墙,在这个世界,有比中国人更擅长干这个工作的吗?
所有的华人都在奋力拼搏,除了民工,还有上万军人也来帮工,他们拿出了上前线作战的态度:苦干,轻伤不下火线!
开罗城里,阿卜杜拉·费萨尔为首的傀儡政权也功不可没,他们出面安抚开罗人,组织开罗人帮工,讲得很明白:“开罗城是座和平之城,千百年都没有遭遇过兵火,当初华人虽然围城,但没有大规模进攻。如果谁若不满,可以不参与,但不要破坏和平,毕竟华人手里有枪!”
开罗人一旦搞事,惹得华人以牙还牙,吃亏的终究还是开罗人,这个道理被阿卜杜拉·费萨尔苦口婆心
也由于华人尊重当地宗教与民众,买卖公平,比如华人买光了开罗城里的羊,但都按市价给钱,因此没有激发民变。
华军与开罗民众最终保持了克制,没出大问题,开罗人没给开罗新城添大乱子。
至于开罗城外,东南军是严防死守,哪一方势力敢对修城不利就打谁,令到各方势力不敢轻举妄动。
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