第96节 海洋贸易
江浙、福建和广东地区是对外贸易的主力地区,而最重要的地区还属福建,毕竟三个地区中,福建条件最差,没有良好的田地养活当地民众(江浙有长江,广东有珠江,土地也平原居多),
在福建,为数不多的自然资源就是它的天然良港。福建必须依靠海洋,这个道理很浅显。长期以来,福建一直就是中国航海事业的中心,而在帆船时代,这就意味着它同时也是中国的国际贸易中心。
明朝的海洋贸易中心在福建,而福建海洋贸易中心在月港。
福建的贸易主要分两大方向,一是倭国;二是东南亚西班牙人、荷兰人,另外葡萄牙也分了一杯羹。
彼时的倭国,处于德川幕府统治时期,生产力低下,民间吃的是糙米饭团(中国民间也好不了多少),一些倭国人到达东南府,对于东南府普通人都在吃白米饭而深感吃惊,因为在倭国,白米饭又叫做银粒米或者叫做银舍利子,是“天上人”(贵族)才可以吃到的东西。
除了白银和黄金之外,倭国什么都缺!
一担丝成本是60多两银子,运到倭国就是五六百两银子的售价,而倭国深受天朝影响,对于丝绸是没有什么抵抗力的,只要有点能耐的人,都以穿天朝丝绸为荣!
倭国有点运气,拥有金山银山,其银子产量占了当时世界白银产量的三分之一!
运一船丝绸去倭国,就有一船白银回来,利润大得可怕。
再有对东南亚的贸易,月港在每年3月雨季开始时都会向菲律宾派出大约20艘或者更多的大帆船。每一艘大船上都会堆满500多名商人装运的各式你想得到的货物,当然首先是丝绸和陶瓷制品,但也有棉布、铁、糖、面粉、栗子、橘子、活禽、果酱、象牙、珠宝、火药、漆器、桌椅、牛马,以及任何中国人认为欧洲人需要的东西。
有些人甚至只携带极少的食物,因为不管他们手上拿着什么东西,他们都可以轻易地将它转卖并获利丰厚。
如果商人本金不够,他们就只有借高利贷才能买卖货物,为此他们要将妻儿典给放高利贷的做抵押。如果那商贾死了,那他的一家就陷入困顿。债主会掘地三尺找任何他们找得到的东西来偿还所欠的借贷,如果还是无法还钱,出典的妻儿就会沦为奴仆,而债主则可以将他们再转卖给任何其他人,就像买卖奴隶一样。
一般情况下,会有一个本钱最大的人先租下一条船,然后再将各舱室分租给其他人,通常租金会比他自己的包租租金高出20%。在甲板下是好些贴上封条的水密隔舱,它们都不开舷窗,每一舱室大约只有一个洗手间那么大,里面密密麻麻挤的都是货物。瓷器要包缠得很紧,再装到箱子里,碗碟之间就填满稻草来防碎。
商人们在舱里各个地方灌水,再把装瓷器的箱子放在这些潮湿的地方。让水浸泡过后,那些稻草就会发胀,从而将那些陶瓷牢牢地固定住,形成一个不会被打破的整体。
在船上几乎不会出现偷盗现象,因为盗贼无法离开他们还在船上的赃物。尽管如此,商人们还是会带着他们自己的食物睡在他们的货物上,在整个航程他们就呆在那黑暗而污浊的舱室里。从月港到马尼拉的航程总共要耗时10天。
运到马尼拉的货物几乎都能够销出去,西班牙人有的是银子,买下了所有的货物。
西班牙人穷到只有银子,比方说,1602年,墨西哥殖民当局向西班牙朝廷通报,仅在当年,大帆船就向亚洲运出了近400吨的白银,约合八百万两银子,这些银子的主要去向就是东方天朝,夸张到中国的皇帝可以用送到他国度里的银砖盖一座宫殿!(要不是英国人用鸦片把中国白银给抢回来,相信中国的银子多到家家户户都有一大堆银元给孩子们玩)
也知道不妥,可是天朝人辗压一切,西班牙也有它自己的丝绸织工和裁缝。但天朝的纺织品规模远非欧洲人所能匹敌,质量也比红毛番自家生产的要高。
天朝人勤劳异常,且要求不高,他们的特色是“质优价廉”,还有一个量大。
月港的海商将天朝丝绸销往马尼拉,其利润率达30-40%。西班牙商人则坐地将价格哄抬到两倍、三倍甚至四倍,再销往美洲;即使如此,他们在美洲销售时,其价格也还仅有西班牙自产的纺织品价格的1/3。他们跨过两个大洋,从中国将丝绸销往西班牙,而销价却还低于西班牙自己生产的丝绸。
这不是辗压还是什么呢?
……
除开西班牙人的贸易,还有往巴达维亚的贸易呢?
巴达维亚是荷兰东印度公司所在地,主要的输出贸易内容包括砂糖、鹿皮、鹿肉、鹿角、藤、米,转运贸易内容包括荷兰的金属、药材,巴达维亚的香料、胡椒、琥珀、麻布、棉花、鸦片、锡、铅,中国的丝织品、陶器、黄金。
好吧,银子很多,这是两条银色航线,而东南府,就掐在两条航线上坐海收钱。
给不给买路线?
不给,就抢。。。嗯,我们不能这么直接,应该说是扣船,我们也不是收买路钱,而是收税!
一艘船二千银元,比起几万两利润,不多嘛!
……
如果之前颜常武说要过路的交税,那么大家会笑他是小孩子的梦呓。
但他打败了大明水师,别人巴巴地送钱上门,唯恐他不要!
况且,他又在继续扩大他的水师,计划购买多十八艘的六级巡航舰,总数达到三十六艘,一半巡逻缉私,一半训练,这种六级巡航舰的速度是商船根本逃不掉的,他们又是专业的。。。有海盗的传统!
各地海商,只有乖乖地给钱!
借月港银号的银子,按期还清!
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在福建,为数不多的自然资源就是它的天然良港。福建必须依靠海洋,这个道理很浅显。长期以来,福建一直就是中国航海事业的中心,而在帆船时代,这就意味着它同时也是中国的国际贸易中心。
明朝的海洋贸易中心在福建,而福建海洋贸易中心在月港。
福建的贸易主要分两大方向,一是倭国;二是东南亚西班牙人、荷兰人,另外葡萄牙也分了一杯羹。
彼时的倭国,处于德川幕府统治时期,生产力低下,民间吃的是糙米饭团(中国民间也好不了多少),一些倭国人到达东南府,对于东南府普通人都在吃白米饭而深感吃惊,因为在倭国,白米饭又叫做银粒米或者叫做银舍利子,是“天上人”(贵族)才可以吃到的东西。
除了白银和黄金之外,倭国什么都缺!
一担丝成本是60多两银子,运到倭国就是五六百两银子的售价,而倭国深受天朝影响,对于丝绸是没有什么抵抗力的,只要有点能耐的人,都以穿天朝丝绸为荣!
倭国有点运气,拥有金山银山,其银子产量占了当时世界白银产量的三分之一!
运一船丝绸去倭国,就有一船白银回来,利润大得可怕。
再有对东南亚的贸易,月港在每年3月雨季开始时都会向菲律宾派出大约20艘或者更多的大帆船。每一艘大船上都会堆满500多名商人装运的各式你想得到的货物,当然首先是丝绸和陶瓷制品,但也有棉布、铁、糖、面粉、栗子、橘子、活禽、果酱、象牙、珠宝、火药、漆器、桌椅、牛马,以及任何中国人认为欧洲人需要的东西。
有些人甚至只携带极少的食物,因为不管他们手上拿着什么东西,他们都可以轻易地将它转卖并获利丰厚。
如果商人本金不够,他们就只有借高利贷才能买卖货物,为此他们要将妻儿典给放高利贷的做抵押。如果那商贾死了,那他的一家就陷入困顿。债主会掘地三尺找任何他们找得到的东西来偿还所欠的借贷,如果还是无法还钱,出典的妻儿就会沦为奴仆,而债主则可以将他们再转卖给任何其他人,就像买卖奴隶一样。
一般情况下,会有一个本钱最大的人先租下一条船,然后再将各舱室分租给其他人,通常租金会比他自己的包租租金高出20%。在甲板下是好些贴上封条的水密隔舱,它们都不开舷窗,每一舱室大约只有一个洗手间那么大,里面密密麻麻挤的都是货物。瓷器要包缠得很紧,再装到箱子里,碗碟之间就填满稻草来防碎。
商人们在舱里各个地方灌水,再把装瓷器的箱子放在这些潮湿的地方。让水浸泡过后,那些稻草就会发胀,从而将那些陶瓷牢牢地固定住,形成一个不会被打破的整体。
在船上几乎不会出现偷盗现象,因为盗贼无法离开他们还在船上的赃物。尽管如此,商人们还是会带着他们自己的食物睡在他们的货物上,在整个航程他们就呆在那黑暗而污浊的舱室里。从月港到马尼拉的航程总共要耗时10天。
运到马尼拉的货物几乎都能够销出去,西班牙人有的是银子,买下了所有的货物。
西班牙人穷到只有银子,比方说,1602年,墨西哥殖民当局向西班牙朝廷通报,仅在当年,大帆船就向亚洲运出了近400吨的白银,约合八百万两银子,这些银子的主要去向就是东方天朝,夸张到中国的皇帝可以用送到他国度里的银砖盖一座宫殿!(要不是英国人用鸦片把中国白银给抢回来,相信中国的银子多到家家户户都有一大堆银元给孩子们玩)
也知道不妥,可是天朝人辗压一切,西班牙也有它自己的丝绸织工和裁缝。但天朝的纺织品规模远非欧洲人所能匹敌,质量也比红毛番自家生产的要高。
天朝人勤劳异常,且要求不高,他们的特色是“质优价廉”,还有一个量大。
月港的海商将天朝丝绸销往马尼拉,其利润率达30-40%。西班牙商人则坐地将价格哄抬到两倍、三倍甚至四倍,再销往美洲;即使如此,他们在美洲销售时,其价格也还仅有西班牙自产的纺织品价格的1/3。他们跨过两个大洋,从中国将丝绸销往西班牙,而销价却还低于西班牙自己生产的丝绸。
这不是辗压还是什么呢?
……
除开西班牙人的贸易,还有往巴达维亚的贸易呢?
巴达维亚是荷兰东印度公司所在地,主要的输出贸易内容包括砂糖、鹿皮、鹿肉、鹿角、藤、米,转运贸易内容包括荷兰的金属、药材,巴达维亚的香料、胡椒、琥珀、麻布、棉花、鸦片、锡、铅,中国的丝织品、陶器、黄金。
好吧,银子很多,这是两条银色航线,而东南府,就掐在两条航线上坐海收钱。
给不给买路线?
不给,就抢。。。嗯,我们不能这么直接,应该说是扣船,我们也不是收买路钱,而是收税!
一艘船二千银元,比起几万两利润,不多嘛!
……
如果之前颜常武说要过路的交税,那么大家会笑他是小孩子的梦呓。
但他打败了大明水师,别人巴巴地送钱上门,唯恐他不要!
况且,他又在继续扩大他的水师,计划购买多十八艘的六级巡航舰,总数达到三十六艘,一半巡逻缉私,一半训练,这种六级巡航舰的速度是商船根本逃不掉的,他们又是专业的。。。有海盗的传统!
各地海商,只有乖乖地给钱!
借月港银号的银子,按期还清!
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